云南楚南一級公路通車
時間:
Jul 04,2019
楚雄（連汪壩）至南華縣城一級公路屬于國道G320線上海至瑞麗公路楚雄州境內(nèi)一段，是與國高網(wǎng)G56平行的國道，是杭瑞高速公路楚雄境內(nèi)交通分流的重要輔助道路。項目路線起點位于楚雄市蒼嶺鎮(zhèn)，接安楚高速連汪壩立交。途經(jīng)連汪壩、張家邊、腰站街、魚壩、茅草坪、小廓邑、張家屯、達連壩、紫溪鎮(zhèn)、錢糧橋、小天城、牛鳳龍、南華，止點接原國道G320線K3003+730處，路線全長53.82km，路基寬度32米，雙向6
楚雄（連汪壩）至南華縣城一級公路屬于國道G320線上海至瑞麗公路楚雄州境內(nèi)一段，是與國高網(wǎng)G56平行的國道，是杭瑞高速公路楚雄境內(nèi)交通分流的重要輔助道路。項目路線起點位于楚雄市蒼嶺鎮(zhèn)，接安楚高速連汪壩立交。途經(jīng)連汪壩、張家邊、腰站街、魚壩、茅草坪、小廓邑、張家屯、達連壩、紫溪鎮(zhèn)、錢糧橋、小天城、牛鳳龍、南華，止點接原國道G320線K3003+730處，路線全長53.82km，路基寬度32米，雙向6車道，項目概算總投資40.78億元。途經(jīng)楚雄市、南華縣2縣市，5個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，其中，楚雄市境內(nèi)41.91公里，南華縣境內(nèi)11.91公里。輻射涉及東至楚雄市蒼嶺鎮(zhèn)、祿豐縣廣通鎮(zhèn)，北至牟定縣，西至南華縣城周邊120平方公里，輻射受益人口約80萬人。
2012年，省發(fā)改委批準楚南一級公路立項建設(shè)，2013年省發(fā)改委、省交通運輸廳分別對初步設(shè)計和施工圖設(shè)計進行批復(fù)。項目于2013年12月2日開工建設(shè)。項目建設(shè)以來，指揮部和各參建單位面對征地拆遷難、交叉管線多、沿線村莊密集、建設(shè)資金緊缺等極其復(fù)雜的公路建設(shè)環(huán)境，緊緊圍繞上級部門下達的總體目標任務(wù)，緊緊圍繞“質(zhì)量、投資、進度、安全、環(huán)保、廉政”六大控制目標，克服施工中遇到的各種困難，及時化解工程建設(shè)中出現(xiàn)的新情況、新問題，全力推動項目進展。工程建設(shè)后期，面對40.78億元的總投資，州委、州政府果斷決策，采取與省公投公司合作建設(shè)，解決了工程建設(shè)投資面臨的巨大壓力，確保了項目建設(shè)順利完成。項目累計完成投資38.21億元，占項目概算批復(fù)總投資40.78億元的94%，其中，完成建安投資27.73億元，完成征地拆遷投資8.62億元，完成其它投資1.86億元。全線共完成開挖土石方772.07萬立方，填方527.4萬立方，邊坡防護15.06萬平方，涵洞通道168道7197.06米，防排水工程23.56萬立方米，大橋25座8996.25延米（單幅），中橋15座708.64延米（單幅），小橋8座200.32延米（單幅），橋梁樁基888棵1.98萬米，梁板1523片，鋼箱梁四聯(lián)610米。隧道4座1625延米（單幅）。路面級配碎石底基層1803.84千平方米，水穩(wěn)層1694.04千平方，瀝青面層1568.56千平方米。安裝波形鋼護欄14.74萬米，標志牌855處，綠化工程94.95萬平方米，栽樹131.51萬棵。全線實際征用公路用地4454.37畝，拆遷房屋502戶，拆遷電力、通信等桿線777桿，56431米。2017年7月12日，楚南公路通過交工驗收。
2017年7月15日上午9:00，楚南一級公路通車儀式在溪壩河收費站舉行，標志著楚南一級公路建成通車。楚南一級公路建成通車，是對杭瑞高速公路楚雄段路網(wǎng)的補充完善，為國家高速公路通行安全提供有力保障，對進一步完善云南省公路網(wǎng)絡(luò)布局，提升楚雄中心城市功能，促進我州城鎮(zhèn)規(guī)劃建設(shè)和公路沿線產(chǎn)業(yè)布局，拓展楚雄市、南華縣城發(fā)展空間，把楚南經(jīng)濟帶打造為全州未來新的增長極都具有十分重要的意義。項目建成后，將進一步完善全州高速公路網(wǎng)絡(luò)布局，提升楚雄中心城市功能，促進城鎮(zhèn)規(guī)劃建設(shè)和公路沿線產(chǎn)業(yè)布局，拓展楚雄市、南華縣城發(fā)展空間，助推楚南經(jīng)濟帶建設(shè)。
本次楚南一級公路施工中應(yīng)用的波形梁鋼護欄使用了由濰坊東方鋼管有限公司自主研發(fā)生產(chǎn)的環(huán)氧鋅基聚酯復(fù)合涂層護欄替代傳統(tǒng)的鍍鋅護欄，環(huán)氧鋅基護欄在生產(chǎn)過程中幾乎不產(chǎn)生任何粉塵，相比鍍鋅護欄的生產(chǎn)，不排放任何廢酸廢水，節(jié)能環(huán)保。
該項技術(shù)是由中國工程院侯保榮院士及團隊參與指導東方鋼管研發(fā)團隊研發(fā)，是國家發(fā)改委《 國家重點推廣的低碳技術(shù)目錄》中推薦技術(shù)，護欄表面涂裝為白色，更加美觀醒目，且色彩長久不變色，涂層附著力較傳統(tǒng)護欄更強，防腐蝕能力更加優(yōu)秀，是東方鋼管人履行“讓祖國天更藍，讓生命更安全”承諾的排頭兵產(chǎn)品，產(chǎn)品一經(jīng)推出即獲得國家“一帶一路”標志性交通工程京新高速的應(yīng)用。
楚南一級公路項目是環(huán)氧鋅基聚酯復(fù)合涂層鋼護欄在云南省內(nèi)應(yīng)用的第二條公路項目，體現(xiàn)了云南省內(nèi)高速公路項目建設(shè)更加注重綠色、環(huán)保，人與自然和諧相處的改變，隨著時間推移，環(huán)氧鋅基聚酯復(fù)合涂層鋼護欄將會逐漸應(yīng)用到更多云南省內(nèi)的公路建設(shè)項目當中，為云南省內(nèi)的一條條公路披上美麗的嫁衣。
關(guān)鍵詞：
濰坊東方鋼管有限公司舉行年產(chǎn)30萬噸新型重防腐海洋工程材料項目投產(chǎn)活動
? ? ? ?8月6日，濰坊東方鋼管有限公司舉行年產(chǎn)30萬噸新型重防腐海洋工程材料項目投產(chǎn)活動新聞發(fā)布會。區(qū)領(lǐng)導劉金國、程錦、孫效治、王帥，濰城區(qū)部分重點企業(yè)負責人參加發(fā)布會。
? ? ? ? 濰坊東方鋼管有限公司總經(jīng)理介紹了30萬噸新型重防腐海洋工程材料項目情況，與會領(lǐng)導和嘉賓共同啟動了新項目的投產(chǎn)。區(qū)委書記劉金國、濰坊東方鋼管有限公司董事長李樂團為30萬噸新型重防腐海洋工程材料項目下線第一卷產(chǎn)品揭幕。
? ? ? ? 濰坊東方鋼管有限公司作為濰城區(qū)龍頭骨干企業(yè)，此次投產(chǎn)的“年產(chǎn)30萬噸新型重防腐海洋工程材料技術(shù)改造項目”屬于鋼材防腐領(lǐng)域，定位是業(yè)界最高端，建立數(shù)字化車間，建成國際第一條“生態(tài)清潔鋼表面與鋅鋁鎂技術(shù)融合的生產(chǎn)線”，國內(nèi)首條“厚板高鎂高鋁稀土合金防腐技術(shù)鋼卷生產(chǎn)線”，主要生產(chǎn)鋅鋁鎂稀土合金防腐帶鋼和預(yù)沖孔鋅鋁鎂合金防腐帶鋼。項目顛覆了“傳統(tǒng)的成型后再除銹”固有模式，是對鋼加工行業(yè)的一次綠色革命，特別是鋅鋁鎂合金防腐技術(shù)達到國際先進水平，解決了海洋重防腐的“卡脖子”難題。產(chǎn)品可廣泛應(yīng)用于新能源光伏支架、裝配式建筑、電氣設(shè)備、工程鋼構(gòu)件等領(lǐng)域，市場前景廣闊，具備較高經(jīng)濟、社會效益。項目在今年1月6日破土動工，僅用8個月實現(xiàn)了順利投產(chǎn)，跑出了項目建設(shè)“加速度”。
? ? ? ?活動中，與會領(lǐng)導嘉賓為30萬噸新型重防腐海洋工程材料項目下線第一卷產(chǎn)品揭幕。部分省級媒體駐濰新聞單位、新聞網(wǎng)站駐濰分支機構(gòu)和市直、區(qū)直主要新聞單位記者參加發(fā)布會。
? ? ? ? 新型重防腐海洋工程材料的投產(chǎn)預(yù)示著東方鋼管重建新賽道，開啟了進入新能源的新征程。下一步，公司將繼續(xù)迭代創(chuàng)新、推動產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，解決行業(yè)“卡脖子”難題，做行業(yè)的引領(lǐng)者、推動者，為社會減少腐蝕成本，延長鋼材使用壽命，做綠色制造，成為世界級的鋼材防腐專家，為客戶提供整體解決方案！路雖遠，行則將至！我們永遠在路上。
?
2023-08-11